1. Khối ròng rọc xích có ý nghĩa quan trọng trong việc cải thiện độ an toàn và độ tin cậy của hệ thống phanh thông qua việc thiết kế lớp che bụi của hệ thống phanh.
2. Cơ cấu dẫn hướng xích đôi trong puly tải có mặt bích và con lăn dẫn hướng giúp xích tải chuyển động trơn tru.
3. Vỏ bánh xe có cạnh cuộn. Điều này mang lại sự vận hành trơn tru của xích tay khi kéo sang một bên.
4. Trọng lượng nhẹ và dễ dàng bàn giao.
5. Hiệu quả cao và kéo tay nhỏ.
Trình bày chi tiết về Palăng xích bằng tay:
Cái móc:Móc thép hợp kim rèn. Móc định mức công nghiệp xoay 360 độ để dễ dàng lắp đặt. Móc kéo dài từ từ để biểu thị tình trạng quá tải nhằm tăng cường an toàn tại nơi làm việc.
Spary:Lớp hoàn thiện tấm là sơn điện di giúp bảo vệ khỏi độ ẩm. Sơn phủ thân xe nâng được thực hiện bằng công nghệ đặc biệt để có màu sắc bền lâu.
Thiết kế phanh đôi:Phanh đôi dừng kép, hệ số an toàn tăng hơn 2 lần.
Xích:Chuỗi tải cấp 80 cho độ bền. Tải được kiểm tra tới 150% công suất.
Người mẫu | SY-MC-HSZ-0,5 | SY-MC-HSZ-1 | SY-MC-HSZ-1,5 | SY-MC-HSZ-2 | SY-MC-HSZ-3 | SY-MC-HSZ-5 | SY-MC-HSZ-10 | SY-MC-HSZ-20 |
Dung tích (T) | 0,5 | 1 | 1,5 | 2 | 3 | 5 | 10 | 20 |
Tiêu chuẩnChiều cao nâng (m) | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Tải thử nghiệm (T) | 0,625 | 1,25 | 1,87 | 2,5 | 3,75 | 6.25 | 12,5 | 25 |
Mix. Khoảng cách giữa hai móc (mm) | 270 | 270 | 368 | 444 | 483 | 616 | 700 | 1000 |
Căng thẳng vòng đeo tay tại ĐầyTrọng tải (N) | 225 | 309 | 343 | 314 | 343 | 383 | 392 | 392 |
Thác chuỗi | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 8 |
Đường kính xích tải (mm) | 6 | 6 | 8 | 6 | 8 | 10 | 10 | 10 |
Trọng lượng tịnh(KG) | 9,5 | 10 | 16 | 14 | 24 | 36 | 68 | 155 |
Tổng Cân nặng(KG) | 12 | 13 | 20 | 17 | 28 | 45 | 83 | 193 |
Kích thước đóng gói“L*W*H"(CM) | 28X21X17 | 30X24X18 | 34X29X20 | 33X25X19 | 38X30X20 | 45X35X24 | 62X50X28 | 70X46X75 |
Thêm trọng lượng trên mỗi mét chiều cao nâng thêm (KG) | 1.7 | 1.7 | 2.3 | 2,5 | 3,7 | 5.3 | 9,7 | 19,4 |