Các tính năng chính của Palăng khí:
Năng lượng khí nén: Palăng khí nén được cung cấp năng lượng bằng khí nén, là nguồn năng lượng sạch và dồi dào. Phương pháp công suất này mang lại hiệu suất ổn định và đáng tin cậy, khiến tời nâng khí trở nên lý tưởng cho các nhiệm vụ nâng vật nặng.
Kiểm soát chính xác: Palăng khí cung cấp khả năng kiểm soát tải chính xác, cho phép người vận hành nâng, hạ và định vị tải một cách chính xác. Độ chính xác này rất quan trọng, đặc biệt là trong các ngành mà sự an toàn và xử lý tinh vi là điều tối quan trọng.
Tốc độ thay đổi: Nhiều tời khí được thiết kế với bộ điều khiển tốc độ thay đổi, cho phép người vận hành điều chỉnh tốc độ nâng và hạ theo yêu cầu cụ thể của nhiệm vụ. Tính năng này tăng cường tính linh hoạt và hiệu quả.
Độ bền: Palăng khí nén nổi tiếng với kết cấu chắc chắn và khả năng chống chịu với các điều kiện làm việc khắc nghiệt. Chúng thường được sử dụng trong các môi trường đòi hỏi khắt khe như xưởng đúc, nhà máy đóng tàu và công trường xây dựng.
Bảo vệ quá tải: Palăng khí nén hiện đại được trang bị các tính năng an toàn như bảo vệ quá tải để ngăn ngừa tai nạn do tải quá mức. Những cơ chế an toàn này nâng cao sự an toàn tại nơi làm việc.
Thiết kế nhỏ gọn: Palăng khí nén thường có thiết kế nhỏ gọn và nhẹ, giúp chúng dễ dàng lắp đặt và cơ động trong không gian chật hẹp. Tính linh hoạt này phù hợp với nhiều ứng dụng.
1. Vỏ bảo vệ bền:
Điều chỉnh nhanh chóng vị trí của xích bằng cách điều chỉnh nhanh thiết bị bảo vệ tải trọng bánh cóc của bánh cóc phía tây;
2. Bánh răng thép đúc:
Được làm bằng thép hợp kim bằng phương pháp xử lý làm nguội bằng carb. Tiếng ồn thấp và hiệu quả cao;
Ghế thép mangan loại 3.G80:
Không dễ bị biến dạng Độ bền cao và cường độ lớn, an toàn hơn;
4. Móc thép mangan:
Được làm bằng thép hợp kim bằng cách xử lý làm nguội bằng carb. Tiếng ồn thấp và hiệu quả cao;
Người mẫu | đơn vị | 3TI | 5TI | 6TI | 8TI | 10TI | ||||||
áp lực | thanh | 3.2 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | ||||||
Tăng cường khả năng | t | 4 | 6 | 4 | 6 | 4 | 6 | 4 | 6 | 4 | ||
Số lượng chuỗi |
| 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Công suất đầu ra của động cơ | kw | 1.8 | 3,5 | 1.8 | 3,5 | 1.8 | 3,5 | 1.8 | 3,5 | 1.8 | ||
Tốc độ nâng đầy tải | m/phút | 2,5 | 5 | 1.2 | 2,5 | 1.2 | 2,5 | 0,8 | 1.6 | 0,8 | ||
Tốc độ nâng trống | m/phút | 6 | 10 | 3 | 5 | 3 | 5 | 2 | 3.2 | 2 | ||
Tốc độ giảm tải đầy tải | m/phút | 7,5 | 10.8 | 3.6 | 5.4 | 3.6 | 5.4 | 2,5 | 3,4 | 2,5 | ||
Tiêu thụ khí đầy tải - trong quá trình nâng | m/phút | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | ||
Tiêu thụ khí đầy tải - trong quá trình hạ xuống | m/phút | 3,5 | 5,5 | 3,5 | 5,5 | 3,5 | 5,5 | 3,5 | 5,5 | 3,5 | ||
khớp khí quản |
| G3/4 | ||||||||||
Kích thước đường ống | mm | 19 | ||||||||||
Nâng và trọng lượng tiêu chuẩn trong phạm vi chiều dài | mm | 86 | 110 | 110 | 156 | 156 | ||||||
Kích thước dây chuyền | mm | 13X36 | 13X36 | 13X36 | 16X48 | 16X48 | ||||||
Trọng lượng xích trên mét | kg | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 6 | 6 | ||||||
Chiều cao nâng | m | 3 | ||||||||||
Chiều dài đường ống điều khiển tiêu chuẩn | m | 2 | ||||||||||
Tiếng ồn khi tải đầy với bộ giảm thanh - tăng 1 | decibel | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | ||
Tiếng ồn khi tải đầy với bộ giảm thanh - giảm 1 | decibel | 79 | 80 | 79 | 80 | 79 | 80 | 79 | 80 | 79 | ||
|
| 3TI | 5TI | 6TI | 8TI | 10TI | 15TI | 16TI | 20TI |
| ||
Khoảng trống tối thiểu 1 | mm | 593 | 674 | 674 | 674 | 813 | 898 | 898 | 10:30 |
| ||
B | mm | 373 | 454 | 454 | 454 | 548 | 598 | 598 | 670 |
| ||
C | mm | 233 | 233 | 233 | 308 | 308 | 382 | 382 | 382 |
| ||
D | mm | 483 | 483 | 483 | 483 | 575 | 682 | 682 | 692 |
| ||
E1 | mm | 40 | 40 | 40 | 40 | 44 | 53 | 53 | 75 |
| ||
E2 | mm | 30 | 40 | 40 | 40 | 44 | 53 | 53 | 75 |
| ||
F vào giữa móc | mm | 154 | 187 | 187 | 197 | 197 | 219 | 219 | 235 |
| ||
G chiều rộng tối đa | mm | 233 | 233 | 233 | 233 | 306 | 308 | 308 | 315 |